TAPS工法について

「TAPS工法研究会」はアルミニウム･マグネシウム合金を、プラズマアーク溶射方法により母材に吹き付けて防食を行うという、新たな技術・工法に関する研究会として2013年5月20日に設立され、2023年に10周年を迎えました。

従来技術である重防食塗装の耐用年数は30年程度です。一方、2023年に建設50周年を迎えた関門橋の補剛桁には塗装前の鋼材に亜鉛溶射が施されていますが、50年経過した現在も鋼材の腐食はほとんど見られない事実は、金属溶射技術の防食効果が優れていることを実証しています。本研究会では、アルミニウム5%マグネシウム合金による溶射の防食効果はさらに高く、腐食環境の厳しい地域でも100年以上の耐用年数が期待できることを確認しています。

鋼橋における桁端部は、冬期に使用される路面凍結防止剤、橋面や伸縮装置、排水施設等の損傷を原因とする雨水流下や滞留並びに狭隘な空間と部材配置に起因する結露の発生等、日常的な高湿度環境で最も腐食しやすい部位の一つです。また、ガセット部や部材格点部など部材が複雑に交叉する部位や高力ボルト継手部では、一般環境と比較して更に早く腐食が進む場合があり、鋼部材の防食対策が部材の健全性を確保し適切に維持管理していく上で重要な課題となっています。

近年、道路事業は大きな転換期を迎えました。2013年の道路法改正では、点検基準の位置づけが明確に規定され、道路管理者に適正な老朽化対策の計画と推進が求められることとなりました。予防保全の重要性が再認識され、金属溶射技術への期待が高まってきております。

このような背景のもと、西日本高速道路株式会社、株式会社富士技建及びNEXCO西日本イノベーションズ株式会社の3社は、桁端部のような狭隘な空間でも金属溶射が可能な小型ガンやブラスト方法の開発を進め、Al-Mg合金によるプラズマアーク溶射（登録商標：TAPS®）、溶射ボルト、及び鋼製伸縮装置表面のすべり止め溶射（登録商標：アスキッド®）の開発に成功し実用化に至っています。

本研究会は、これら金属溶射の3工法の普及と更なる技術開発に取り組んでまいりました。また、2017年には責任に応じた技術力を有した人材を認定するための資格制度を創設し、本工法による溶射品質の確保と持続的な研鑽による施工者の技術力向上を図ってまいりました。今後も引き続き、工法の普及、新たな技術開発、人材育成に取り組んでまいります。

溶射事業者をはじめ関連する多くの方々に「TAPS工法研究会」の活動をご理解いただき、本研究会にご入会いただくことで、活動へのご協力、ご支援を賜りますようお願い申し上げます。